Principales Fallos en el Arranque del Generador

Funcionamiento del generador

Principales Fallos en el Arranque del Generador

El mantenimiento preventivo es un punto importante a tener en cuenta para conseguir prevenir los fallos de funcionamiento del generador. Ahora bien, un fallo inesperado puede suceder por diversos motivos.

Abajo están algunos motivos principales de fallos en el arranque de un generador:

  • Fallo de batería

La gran parte de fallos en el arranque del generador está relacionada con la batería. Un gran porcentaje de este fallo tiene que ver con la acumulación de sulfatos de plomo en las placas de batería, acabando por inutilizarlas. La compra de baterías sin mantenimiento es una opción que minimiza el problema, pero aún así, es necesario tener en atención las orientaciones del fabricante para su mantenimiento o cambio.

  • Aire en el sistema de combustible

Cuando tenemos un generador mucho tiempo sin trabajar, puede haber la posibilidad de alguna entrada de aire, generando fallos en el arranque del equipo. Para evitar que eso suceda, es importante hacer pruebas semanales al generador. Al tener esta costumbre va a ayudar a mantener el buen funcionamiento del equipo y evitar posibles fallos anticipadamente.

  • Fuga de combustible

Las fugas de combustible pueden ocurrir en sistemas que no tienen mantenimiento periódico o que están expuestos a acciones del tiempo en locales inadecuados. Esto puede causar rotura en las mangueras y válvulas por donde el combustible pasa. La fuga de combustible puede originar el problema anterior de aire en el sistema, causando más fallos en el generador.

  • Carbonización

Los generadores con motor a diésel generalmente son proyectados para operar con una carga de 70% a 80% de salida nominal. Esta es la mejor a fin de garantizar la eficacia del sistema. Los generadores que funcionan con una carga baja por un largo periodo de tiempo acumulan restos de combustibles en forma de partículas carbonizadas y otros residuos como el aceite, agua condensada y otros ácidos. Para hacer una limpieza del sistema y evitar fallos en el generador, es recomendado que el motor funcione en plena carga en un periodo de tiempo de manera a quemar el exceso de combustible.

  • Problemas con disyuntores y/o fusibles

En caso de fallo en el generador debido a un disyuntor desarmado o un fusible quemado, debe en primer lugar verificar el motivo. De esta manera podremos actuar al problema a fin de solucionarlo. Imponer el rearmamento del disyuntor o sustitución del fusible puede causar graves daños en el sistema, que actuó de forma preventiva para detener una sobrecarga, un cortocircuito u otros riscos.

Hugo Luís
Responsable de Asistencia técnica y Posventa

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