Votre groupe électrogène ne démarre pas ? Voici les causes possibles !

Démarrage de groupe électrogène Grupel

Votre groupe électrogène ne démarre pas ? Voici les causes possibles !

L’entretien est essentiel pour assurer un fonctionnement fiable et adéquat du groupe électrogène, ainsi que pour optimiser sa durée de vie. Par ailleurs, même avec un entretien régulier, il y a différents facteurs qui peuvent entrainer des pannes inattendues dans le fonctionnement du groupe électrogène.

Voici ci-dessous quelques exemples :

Panne de la batterie

La plupart des échecs de démarrage du groupe électrogène ont un rapport avec la batterie. Effectivement, avec l’accumulation de sulfates de plomb sur les plaques, cela les rend inutilisables. L’achat d’une batterie sans entretien est une option qui minimise le problème, mais il est toujours préférable de prêter attention aux indications du fabricant pour son entretien ou son remplacement.

Air dans le système de carburant

Quand le groupe électrogène est en arrêt pendant un long moment, il est possible que de l’air entre dans le système de carburant et, par conséquent, le groupe électrogène ne démarrera pas. Pour éviter que cela ne se produise, il est nécessaire de faire des essais hebdomadaires du groupe électrogène. Cette règle permet de maintenir le bon fonctionnement du groupe et d’éviter des possibles pannes.

Fuite de carburant

Les fuites de carburant peuvent avoir lieu au sein d’équipement qui ne sont pas entretenus périodiquement ou qui sont exposés à des situations atmosphériques non adéquates. Cela peut provoquer des fissures dans les tuyaux et vannes où passe le carburant. La fuite de carburant peut provoquer le problème énoncé précédent (air dans le système de carburant), entrainant d’avantages de pannes.

Carbonisation

Les groupes électrogènes avec des moteurs diesel sont, généralement, conçus pour fonctionner à une charge de 70% à 80% de la puissance nominale. C'est la meilleure façon de garantir l'efficacité du système. Les groupes électrogènes qui fonctionnent à faible charge pendant une longue période accumulent des résidus de carburant sous forme de particules carbonisées et d'autres résidus tels que l'huile, l'eau condensée et autres acides. Pour nettoyer le système et éviter les pannes de l’équipement, il est recommandé de faire tourner le moteur à pleine charge pendant un certain temps afin de brûler l'excès de carburant.

Problèmes concernant les disjoncteurs/fusibles

En cas de panne du groupe électrogène en raison d'un disjoncteur déclenché ou d'un fusible grillé, vous devrez rechercher la cause de cette panne. Ainsi, vous devrez être en mesure d'agir sur le problème et tenter de le résoudre, au lieu de forcer le disjoncteur à redémarrer ou à remplacer le fusible. En effet, vous cela peut endommager gravement le système, lequel a agi de manière préventive pour arrêter une surcharge, un court-circuit ou tout autre risque.

Hugo Luís

Responsable Assistance Technique et Service Après-Vente

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