As características das Canópias Grupel

Canópias Grupel

As características das Canópias Grupel

A equipa de desenvolvimento de produto da Grupel trabalha diariamente para a melhoria constante de cada um dos nossos produtos, com vista à evolução e inovação do produto final e, em última instância, à satisfação das necessidades dos nossos clientes.

De um destes projetos de aperfeiçoamento dos nossos grupos eletrogéneos, surgiu um novo tipo de canópia mais resistente e cujo processo de fabrico é mais flexível e célere.

Mas quais são as características que distinguem as canópias Grupel?

 

  • Aparafusada / não soldada

Este tipo de canópia apresenta níveis muito baixos de oxidação, em comparação com as versões soldadas. Além disso, o seu design tem um sistema de sobreposição das partes, semelhante a um telhado, para minimizar ao máximo, a entrada de água. Se, por algum motivo, a água entrar, esta estrutura deixa-a sair mais facilmente.

  • Limpeza fácil

É possível remover facilmente o depósito de combustível para o limpar.

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  • Transformável

É possível adicionar uma canópia deste tipo a um grupo aberto e torná-lo, assim, uma opção à prova de som, sem alterar a sua funcionalidade.

  • Fecho da porta

Tem um ajuste de profundidade, e não existe um buraco na ombreira da porta para fechar.

  • Depósito de combustível

O depósito de combustível é de plástico e independente do chassi, o que leva a uma diminuição das fugas, devido à ausência de soldadura e ao transporte do gerador com um empilhador.

  • Sistema silenciador de escape cilíndrico

Este componente está disponível em chapa de aço aluminizado. A forma cilíndrica minimiza a oxidação ao não reter água.

  • Entradas de ar e cabos em plástico

Estes dois componentes são feitos de plástico altamente durável, reduzindo ao mínimo os pontos de soldadura.

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  • Alteração do trinco e da dobradiça do painel de controlo

Neste novo design, a qualidade destes materiais é superior, em relação a versões anteriores.

  • Dois painéis independentes

O painel elétrico é composto por um painel de controlo e um painel de potência. Estes estão separados e o acesso a cada um deles é independente.

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  • Bateria

A bateria não está em contacto com o depósito de combustível e encontra-se bastante acessível.

  • Reforço do chassi

A estrutura de base foi concebida para ter pés escondidos e, portanto, ser mais apelativa.

  • Tina de retenção

Evita derrames de fluídos para o solo

  • Tubo de retorno de combustível

O tubo de retorno do combustível está longe dos sensores de admissão e de nível de combustível, o que reduz a mistura do combustível quente com o que entra no motor, melhorando o desempenho do grupo eletrogéneo e a precisão do nível de combustível.

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