Afin de garantir un fonctionnement stable du groupe électrogène, il est important de prévenir les grandes fluctuations de tension. Pour cela, est créé un courant d’excitation qui alimente l’AVR (Automatic Voltage Regulator), un dispositif qui maintient la tension nominale du groupe électrogène dans une valeur prédéfinie, même lorsqu’il existe des variations soudaines de charge ou lors d’applications spéciales, comme :
- Synchronisme entre groupes électrogènes;
- Synchronisme entre le groupe électrogène et le réseau électrique;
- Démarrage d’équipements plus exigeants.
Dans des situations standards, l’AVR est alimenté à partir de l’énergie générée par l’alternateur du groupe électrogène, que nous appelons Système SHUNT.
Dans des installations avec des charges plus exigeantes, avec des chutes de tension et des régimes transitoires, le travail de l’AVR souffre, puisque la tension qu’il reçoit est plus faible. Dans certains cas, l’AVR peut donc ne pas arriver à rétablir la tension dans la valeur qui a été prédéfinie au départ.
Pour des applications plus exigeantes, comme énoncés ci-dessus, il existe d’autres systèmes d’excitations – le PMG et le AREP -, permettant que le groupe électrogène puisse supporter, avec le minimum d’écart possible de tension, des charges non linéaires.
PMG
Avec un système PGM (Permanent Magnetic Generator), l’énergie pour alimenter l’AVR est générée à partir de la rotation des aimants d’un composant externe à l’alternateur. Ce système constitue, pour cela, une source quasiment constante de l’énergie, permettant à l’AVR d’équilibrer de façon rapide la tension du groupe électrogène, en accord avec le voltage préétabli.
AREP
Dans le système AREP, il existe deux roulements auxiliaires indépendants. Le premier fonctionne comme dans le système SHUNT et le second assure que l’alimentation de l’AVR soit suffisante pour assurer jusqu’à 300% de charge pendant 10 secondes, ce qui est suffisant pour éviter que des problèmes de qualité de l’énergie débranchent le système.
Comme le système appliqué à l’intérieur de l’alternateur, son entretien et sa réparation entrainent un démontage de celui-ci.
