Aéroport de Tulum

Grupel a récemment développé et fourni un projet pour alimenter le nouvel aéroport de Tulum au Mexique, le plus grand de la péninsule du Yucatan après l’aéroport international de Cancun.

Ce projet consiste en trois groupes électrogènes, un de 528kVA avec un moteur Grupel, fonctionnant en parallèle avec le réseau, et deux de 845kVA avec un moteur Baudouin, fonctionnant en synchronisme.

Les trois groupes sont équipés de pompes de transfert de carburant pour les réservoirs externes installés sur le site, et de silencieux d’échappement pour l’atténuation du bruit.

L’aéroport international Felipe Carrillo Puerto de Tulum, qui a ouvert ses portes en décembre 2023, dispose d’une infrastructure capable d’accueillir les avions, les passagers, le fret et les marchandises du transport aérien mexicain et international.

Il a une capacité de 5,5 millions de passagers par an, une piste de 3 500 mètres de long, un terminal passagers de 75 153 mètres carrés, 500 places de parking et 13 salles d’embarquement, ainsi que d’autres espaces commerciaux, des restaurants et des zones d’attente.

L’idéal est d’assurer l’alimentation électrique au moyen de groupes électrogènes car, en cas de défaillance du réseau, cet équipement absorbe la charge de l’installation et maintient le fonctionnement normal de l’ensemble de l’infrastructure.

L’utilisation de groupes électrogènes en parallèle est assez courante lorsqu’il est nécessaire d’augmenter la puissance totale du système, de le rendre plus fiable et de réduire les coûts associés.

La synchronisation entre les groupes électrogènes consiste à connecter deux ou plusieurs groupes (ou un groupe et le réseau) afin qu’ils puissent fournir de l’énergie ensemble et garantir ainsi une plus grande puissance, une adaptabilité aux variations de charge, une plus grande fiabilité et une consommation encore plus efficace.

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