Дізнайтеся більш детально, чим відрізняються кожухи Grupel:
Кожух з болтовим/незварюваним з’єднанням
Основна перевага кожухів з болтовим з’єднанням полягає в тому, що вони мають дуже низький рівень окислення в порівнянні зі зварними версіями. Крім того, конструкція кожуха має шарову систему перекриття, подібну даху, що дозволяє максимально знизити надходження води. При потраплянні води, кожух забезпечує її легший вихід
Легкість очищення
Можливість легко зняти резервуар для його очищення.
Можливість зміни
Наші моделі дозволяють користувачеві легко і без зміни функціоналу переходити з відкритої генераторної установки на звуконепроникну.
Дверний засув
Він має регулювання глибини, і в ньому відсутній отвору в обмежувачі закривання дверей для закриття.
Паливний бак
Пластиковий паливний резервуар незалежний від шасі. Таким чином, зменшується витік через відсутність зварювання та транспортування або переміщення генераторної установки за допомогою навантажувача.
Вихлопна система з циліндрічним глушником
Система глушника доступна в алюмінізованій сталевій пластині. The cylindric shape minimizes the oxidation by not retaining water.
Повітрозабірник і кабелі з пластику
Ці два компоненти виготовлені з високоміцного пластику, що зводить до мінімуму кількість точок зварювання.
Зміна засувки та шарнірів панелі керування
Якість матеріалу значно вища, ніж раніше.
Дві незалежні панелі
The electric panel is composed by a control panel and power panel. These two are separated and the access to each one of them is independent.
Акумулятор
Забезпечений простий доступ до акумулятора, що не торкається бака.
Посилення основної рами
Основна рама була розроблена з урахуванням наявності прихованих ніжок з метою надання привабливого виду.
Утримувальний піддон
Високоякісний компонент
Зворотній паливопровід
Зворотний паливопровід знаходиться на відстані від впускного провіду та датчика рівня палива. Ця функція знижує змішування гарячого палива з паливом, що надходить у двигун, покращуючи продуктивність генератора та точність рівня палива через завихрення дизельного палива при його потраплянні в бак.
