Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke

Grupel wurde von SIEMENS RAIL AUTOMATION S.A.U. ausgewählt, um Ausrüstungen für die Energieversorgung des Tunnelbauprojekts zu liefern, das die beiden Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe im Zentrum von Madrid verbindet.

Dieses Projekt mit einem Investitionsvolumen von rund 240 Millionen Euro stellt die Eisenbahnverbindung zwischen Madrid-Puerta de Atocha und Madrid-Chamartín her. Es handelt sich um eine wesentliche Infrastruktur für die Aufnahme der internationalen Verbindungen, die die spanische Hauptstadt täglich empfängt, und bietet die Möglichkeit, die in Madrid ankommenden oder abfahrenden Passagiere auf den Hochgeschwindigkeitszug zu verteilen.

Für dieses Projekt hat Grupel drei Dieselaggregate für den Notbetrieb geliefert, zwei mit 66kVA und eines mit 200kVA, mit den folgenden Eigenschaften:

Die 66kVA-Stromaggregate wurden ausgestattet mit:

• Perkins-Motor
• Stamford-Generator
• Schallschutzhaube Modell Grupel 2300II

Der 200kVA-Generator war ausgestattet mit:

• Perkins-Motor
• Stamford-Generator
• Schallschutzhaube Modell Grupel 3200II

Um die Verfügbarkeit der Geräte und das ordnungsgemäße Funktionieren der betreffenden Infrastruktur zu gewährleisten, wurde der 200kVA-Generator mit einem 1000-Liter-Kraftstofftank ausgestattet, der einen 24-Stunden-Dauerbetrieb ermöglicht, um 75 % der gesamten verfügbaren Ausrüstung zu überstehen.

Grupel ist stolz darauf, an Projekten von großer technologischer und technischer Innovation beteiligt zu sein, wie es bei diesem Projekt der Fall ist, das der Bevölkerung der spanischen Hauptstadt dienen wird, die jeden Tag diese Bahnhöfe der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Madrid nutzt.